前海灣交通樞紐年內動工

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前海灣交通樞紐年內動工
9條軌道線通前海,實現深圳市域1小時可達
李秀瑜

【深圳商報訊】(記者 李秀瑜)深圳將加快推進前海軌道交通建設。記者昨日從前海片區軌道交通建設大干150天動員大會上獲悉,前海共規劃9條軌道交通線路,建成后將快速連接寶安國際機場、深圳北站、羅湖火車站,以及珠三角核心區域和香港機場。屆時,前海軌道網密度將達到一流國際化市中心標準。此外,國內規模最大的綜合交通樞紐前海灣交通樞紐的主體工程將于今年內開工建設。

前海軌道網密度將達國際標準

為全面加快前海片區軌道交通及相關市政配套項目建設,地鐵集團組織在建項目的參建單位在前海公園站施工現場舉行大干150天動員誓師大會。市地鐵集團分別同前海開發投資控股公司、中國電建南方建設公司、中國建筑南方投資公司、中國中鐵有限公司等前海片區的建設主力軍簽訂責任書,加大力度推進工程建設,以安全高效地完成各項建設任務,加速前海開發建設。

“前海片區共規劃了9條軌道交通線路,其中城際軌道交通4條,分別為港深西部快線、穗莞深城際線、深惠城際線、深珠城際線。城市地鐵5條,分別為1、5、9、11號線及前南線,線路總長29公里,共設25個車站。”市地鐵集團的相關負責人介紹,未來前海軌道網密度達到每平方公里2.47公里,達到一流國際化市中心標準。規劃線路建成后,前海片區將實現深圳市域1小時可達,可快速連接寶安國際機場、深圳北站、羅湖火車站,并與珠三角核心區域和香港機場形成快速軌道聯系。對城市商務客流、通勤客流均能提供高效便捷的服務。

11號線明年6月“開到”機場

前海片區的軌道交通建設進展如何?記者了解到,目前,在建的軌道11號線已經全面完成鋪軌,站后工程正如火如荼地開展,計劃明年6月份開通試運營。

地鐵11號線是深圳軌道交通三期工程建設重大項目之一,也是深圳東進西聯、增進穗莞深港多地合作、促進前海開發、加速特區一體化、完善軌道交通網絡的機場快線。

11號線東起福田中心區,西止松崗碧頭站,全長51.9公里,其中地下線長39.3公里,高架線長11.1公里,連接福田中心區、車公廟、歡樂海岸、深圳灣超級總部基地、后海、南山中心區、前海、空港、松崗等片區,與8條地鐵線、1條城際線換乘,與穗莞深城際鐵路、深茂高鐵、深港西部快軌接駁,便捷聯系港澳、廣州、東莞、中山等地,并可與深圳機場無縫對接。11號線是目前國內一次建成線路最長、投資規模最大、設計時速最高的城市軌道線。11號線建成后,將有力推動深圳現代化國際化創新型城市建設,加速特區內外一體化進程,促進前海蛇口自貿區的開發開放,鞏固深圳“珠三角”中心城市地位,驅動深圳海上絲綢之路樞紐城市建設。

前海灣交通樞紐規模國內第一

作為前海市政配套預留工程,軌道9號線西延線及5號線南延線前海段,為滿足前海建設要求已于今年初正式進場開工建設。另外,5號線南延線其他標段以及國內規模最大的綜合交通樞紐前海灣交通樞紐的主體工程,也將在今年內開工建設。

前海灣交通樞紐位于桂灣片區1單元核心地區,用地面積約20公頃,總建筑面積約215.9萬平方米。該項目將打造成集綜合交通樞紐和超大型城市綜合體于一體的創新型樞紐,充分發揮交通樞紐便利條件,無縫連接高端辦公、商務居住、金融貿易、商業休閑、文化藝術娛樂及現代服務等功能,實現“站城一體化”的設計理念,構建立足深圳前海,輻射珠三角、香港地區的集約型、立體化24小時活力社區,塑造國際化的現代城市窗口形象,形成前海片區的地標和區域核心。

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