千方百計玩轉智能交通,靠誰才靠譜?

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千方百計玩轉智能交通,靠誰才靠譜?

2015-08-05 00:22:39 來源: 中關村在線(北京)

交通擁堵是城市發展的熱點問題,智能交通已成為治堵的新思路。借助云計算、大數據、移動互聯網以及物聯網等新型的技術手段所搭建的智能交通系統在緩解交通擁堵,減少空氣污染,降低物流成本,減少交通事故等方面,有著積極的社會和經濟效益。

智能交通系統,首先就強調交通系統來源的多樣性--其信息不僅來源于政府權威部門,也可以來自于直接的交通參與者。例如,當交通參與者應用地圖導航時,地圖平臺供應商就能通過當前道路上多輛應用導航車輛的時速等關鍵參數判斷出道路擁堵情況,并在地圖上實時反饋路況。

正因為交通行業的信息化發展呈現出了與以往完全不同的態勢,由原來自上而下的管理變成了人人參與的系統,傳統的封閉式架構已出現數據結構不統一、數據傳輸慢、信息孤島嚴重、協同性能差等瓶頸問題,很難滿足大交通服務最需要的統一整體和實時快速需求。因此,交通行業的信息化系統正在轉型為應用云計算和分布式架構為代表的開放式平臺架構。

北京千方科技股份有限公司(以下簡稱為千方)就是一家成立于2000年,聚焦在交通行業信息化整體解決方案、產品及服務的獨立軟件開發商。北大千方在交通信息化領域擁有豐富的行業經驗,其業務布局均圍繞著交通領域的數據積累逐漸展開,無論是橫向切入航空、軌交、水路交通信息化,還是縱向提供由下向上的IAAS基礎服務、PAAS平臺服務、DaaS數據服務以及SaaS應用服務構成完整的云服務架構,都是為了實現在大交通領域的數據積累和發展優勢,為交通大數據應用打下基礎。

基于移動互聯網、大數據、云計算等概念發展智能交通平臺的集成公司很多,在他們拼命爭搶用戶的時候,華為與千方提出的交通信息化生態圈則選擇了另一條路:致力于通過整合產業鏈上下游各方資源,拉通以往封閉的行業資源,在安全可靠的運營環境上為用戶帶來流暢的用戶體驗以及便捷的智能化交通服務。在交通信息化領域高速發展的十幾年,僅憑一家企業之力是無法獨立應對瞬息萬變的信息化發展態勢的。千方與華為在2012年開始合作,雙方就華為的ICT產品及解決方案、千方的交通應急指揮系統展開廣泛的合作交流。選擇華為作為市場戰略的合作伙伴,來源于一次次在項目實踐中的磨合。在與華為的合作過程中,雙方堅持"成就客戶"的服務理念,共同贏得了客戶的信賴;同時,華為完善的產品線,以及強大的技術研發實力和優質的交付服務為千方在智慧交通領域的解決方案提供了堅定的服務資源和技術保障。依托華為"云管端"的技術支撐體系,雙方在交通云解決方案、融合通信、智能終端等模塊積極開展市場,形成產業異構、優勢互補的新型合作模式。

在新的合作模式下,通過將云計算、大數據分析、人工智能、融合通信等技術與交通進行有效融合,交通資源配置更加精細化,即通過互聯網、大數據等技術手段,實現對交通資源的有效配置,避免資源的閑置和資源的過度利用,并將形成具有"線上資源合理分配,線下高效優質運行"的全新業務形態和應用模式。在滿足公眾更便捷出行和行業更科學決策需求的同時,加快推進交通運輸由傳統產業向現代服務業轉型升級。未來公眾的出行習慣也將徹底改變,比如,每天出門前第一件事就是拿起手機了解路況,并選擇一種最為快捷的出行方式。如果是自駕,汽車會這樣配合:當你告訴它你要到達的目的地,那么智能導航系統將選擇一條最佳路線,還可以通過智能終端預定停泊車位,在行車過程中可看到前方路段的實時監控圖像等等。


在公路應急指揮領域,千方的交通應急指揮方案還深度集成了華為的音視頻解決方案。北大千方作為集成商提供運行監測以及應急路網平臺,負責完成對各種音視頻系統的總體整合與集成。華為提供公路應急通信方案涉及統一通信、視訊會商系統,實現語音呼叫、即時消息、音視頻會商會議、呼叫中心以及集群對講。此方案充分依托華為ICT產品提供的UC統一通信、多方視頻會議、圖像傳輸等技術優勢,實現交通突發事件處置現場、后臺指揮中心、便攜式智能終端之間的多方音視頻通信,有效提升了突發事件處置時的信息交互效率,以及事件處置過程中的決策效率。

小結

"數據即服務、資源即服務",是千方秉承的一貫理念,隨著與華為合作的不斷深化,共同的愿景將促成交通運輸行業基礎設施一體化、運維管理集中化、技術支撐平臺化、數據資源整體化、業務應用協同化、公眾服務人文化和大數據產業化,進而助力我國經濟轉型升級和可持續發展。

 

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