“買車要有車位”難解交通擁堵

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“買車要有車位”難解交通擁堵


2015-08-18 10:45來源: 深圳商報
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“盜洞” 新華

 

北京市規劃委主任黃艷日前表示,通州將先行試點“買車要有停車位”。

從理論上講,買車先擁有停車位,增加市民買車難度,有利于控制城市汽車數量,緩解交通擁堵、減少環境污染。問題是,在停車位資源緊張的當下,如果市民的車沒有買回來,怎么會有現成的停車位等著你呢?這不是一個先有雞還是先有蛋的兩難命題嗎?再說,如果花錢買到車位,搖不上號,車位豈不是浪費了?

其實,“有位購車”除了推動有限的停車位資源待價而沽,不斷漲價,催生車位販子以外,很難從根本上化解交通擁堵問題。

正如有網友所言:“購車先擁有停車位不符合民情,停車位應該是城市必備的市政配套設施,不應是汽車的附屬物,怎么能和汽車綁在一起銷售?難道市民買房前還得買塊地?”按照政府限制車輛上牌的邏輯推算下去,北京市擬規定的“有位購車”,實際上就是繼搖號之后的又一道限購令。表面上看,政府從數量上控制了機動車數量的增長,但是這客觀上會剝奪部分人改善出行質量、選擇出行方式的權利。把本來應該進入尋常百姓家庭的交通工具變得富人化、精英化。

往北京卖什么赚钱吗