“道路重名”不是改過來就行

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“道路重名”不是改過來就行

2015-05-15 06:06:31 來源: 南方都市報(深圳)
 

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徐必如

本版曾刊登陳永杰先生的文章《糾正“道路重名”只是第一步》,提出“以今天的認知,就讓我們先糾正重名,走出應走的第一步吧”。這當然是正確的主張,不過,還須看到,深圳道路重名問題的提出及解決,并非始于當下。

早在2007年“兩會”期間,市人大代表就曾針對逾600條道路重名的問題提過有關建議,而當時規劃部門也計劃于2008年6月即全面完成各等級道路名稱整改,并在該年底將規范后的道路名稱落實到各類公共標志牌上。

可是,到了2011年10月21日,又見《深圳商報》刊出報道說,全市各等級道路涉及重名問題的共有1135條。此數字幾乎是在2008年整改前的基礎上翻了一番。而這一次媒體披露深圳全市重名道路逾700條,雖比2011年時減了不少,卻仍比2007年時多了100余條。

如此說來,在深圳,道路重名乃是一個屢整屢出、越整越多的問題,這意味著不能簡單地認為“道路重名改過來就是了”,而是要真正找準問題癥結所在,覓得徹底解決問題之道。

深圳道路重名亂象叢生,是不是沒人管呢?否!1991年,深圳就成立了市地名委員會及其辦公室,由其負責全市的地名管理,包括市政道路名稱的管理。1993年,市政府正式確定由規劃國土部門負責全市的地名命名、更名及日常管理工作,市政道路的命名、更名及日常管理自然也在其中。2004年5月,單設市規劃局,地名管理定為其基本職能之一,既管地名名稱,也管地名標志,但其只管地名標志牌牌面格式及。至于標志的具體制作、安裝、維護,則由城管、公安、交警等相關部門負責。


如果說道路重名“是深圳在快速城市化過程中出現的現象”這一提法,在上世紀還勉強說得過去的話,那么進入21世紀以來,尤其是目前,就實在難以啟齒了。其實,深圳道路重名現象并非快速城市化的必然產物,而是部門懶政下滋生的怪胎。試想,如果地名管理部門切實負起責任,哪怕從2007年市人大代表提出建議時做起,也絕不會出現道路重名越整越多的現象。

當然,由于道路標志制作、安裝、維護涉及多個部門,不排除存在部門之間相互推諉扯皮的情況,導致道路重名問題一直得不到有效解決。前些天,深圳本地電視臺就有報道說,原先重名的公園路早已改為怡園路了,但道路標志牌上卻還是標著公園路,致使周邊市民及往來者仍要飽受道路重名之苦。

 

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