深圳原特區外路邊停車位今年將新增2.54萬個

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深圳原特區外路邊停車位今年將新增2.54萬個


2015年05月28日09:43    來源:廣州日報    手機看新聞
原標題:原特區外路邊停車位今年將新增2.54萬個

  今年頭四個月早晚高峰的平均時速比去年提高了2公里/小時,達到28.17公里/小時。

  市交委首次透露計劃取消原特區外路邊免費停車

  不熟悉深圳道路的司機今后就要更加注意了。市交委昨日表示,預計今年新增60套高清攝像頭和1200套公交專用道電子警察,并首次透露計劃取消原特區外路邊免費停車,在原特區內1.2萬個泊位停車收費管理的基礎上,今年將進一步推進原特區外2.54萬個路邊停車泊位建設。

  昨日,市交委發布了今年治理交通擁堵行動方案,并首次公布了頭四個月早晚高峰的平均時速。記者從發布會上獲悉,從元旦開始,深圳取消市區路內免費停車,并實施史上最嚴交規,違停最高罰款2000元,加上限牌限外后,頭四個月的早晚高峰車速比去年提高了2公里/小時,達到28.17公里/小時。

  此外,市交委在會上還透露,針對限牌后二手車的“周轉指標”,他們目前已經制定出初步方案,下一步會征求社會各界意見并上報市政府,爭取在7月完成。

  將持續新增、優化公交線路60條以上

  “深圳的治堵理念與其他城市略有不同,在控制小車增量的同時兼顧公交優先。”市交委相關負責人表示,深圳將通過“短、平、快”的原則,壓縮車道寬度新增進口道、利用路外綠化空間拓寬局部路段或節點、微創改造交叉口(設置左轉待行區、潮汐車道、借道左轉等)、優化主輔分隔帶開口、優化交通組織等土建工程小、操作難度低的改造手段,以達到進一步挖掘既有交通設施、交通組織的潛力。

  “公交治堵策略”方面,深圳將啟動彩田路、留仙大道兩條路中快速公交走廊建設,開展皇崗路-五和大道、筍崗路、龍崗大道、上步路-坂銀通道4條快速公交走廊工程前期。整治提升濱河大道、北環大道2條路側干線公交走廊,開展107國道、羅沙路等6條路側式干線公交走廊工程前期,在福田中心、南山科技園、羅湖金三角等11個片區內部客流量大、建設條件較好的63公里走廊新增路側公交專用道。新建松崗東方大道等2處路內換乘樞紐、34處路內調度點,啟動鳳凰山6個公交綜合車場建設,并接收啟用16處公交場站。

  與此同時,將持續新增、優化公交線路60條以上,開行高峰線15條以上,并完善一體化公交接駁體系。

  開展地鐵公交的士單車無縫接駁

  根據深圳市交委發布的信息,目前,深圳市地鐵軌道通車里程178公里,預計到2016年底,軌道三期7、9、11號線通車,深圳市軌道交通運營里程將達284公里,運營線路共8條,軌道站點共183個。

  對于許多市民,乘地鐵是最便捷的環保出行方式,但居住在離地鐵站較遠,需轉乘公交或走一段的市民,乘地鐵諸多不便。昨日,記者從深圳市交委了解到,市交委重點從完善軌道站點接駁設施入手,整合公交、出租車、自行車、步行等各類系統,形成“軌道+公交+慢行”的一體化公交體系。市交委規劃處工作人員告訴記者,公交提速、治堵將從地鐵7、9、11號線開始“發威”。此外,深圳還將增加二期軌道運力并加快三期軌道6條線及延長線建設。繼續推進22條重要對外、跨組團、跨二線及組團內道路建設。

  記者了解到,在慢行系統建設方面,深圳將啟動福田中心區慢行系統示范區建設,開展福田區其他片區和深圳灣-后海片區等慢行系統規劃研究。改善新秀片區、大浪南片區等6個重點片區慢行網絡和華為楊美基地、公明天虹商業中心等周邊9條重點道路慢行設施。建立多方聯動機制,加強對“暴雨天、事故點”的治理和占道施工的協調。綜合整治南頭關、沙灣醫院周邊等29個擁堵片區。(蔣偲)

 

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