山東今年將完成高速公路智能交通安全系統建設

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                             山東今年將完成高速公路智能交通安全系統建設

    近日,記者從山東省公安廳了解到,山東公安交管部門借助公安大數據云計算領先優勢,積極構建覆蓋全省高速公路、國省道和重點縣鄉道路的智能交通安全防控體系。今年將完成全省高速公路智能交通安全系統建設,鼓勵有條件的市同時推進國省道、重點縣鄉道路智能交通安全系統建設,到2017年年底實現全省高速公路、國省道、重點縣鄉道路智能交通安全系統全覆蓋。

  智能系統保安全

  德州市日過境車輛12萬余輛,龐大的車流量給交通管控帶來巨大的壓力,僅路面巡邏就要投入70%的警力。2013年底,京臺高速智能交通安全系統正式啟用,不到一年的時間,交通事故發生率、死亡人數、財產損失分別下降65%、73%和81%,智能交通安全系統已經迸發出巨大的正能量。

  全程86個高清監控、20處智能卡口和8套攔截系統,將京臺高速德州段全方位、全天候、全路段嚴密覆蓋,形成一個高速公路指揮調度集成管理平臺,平臺下面包括高清視頻監控、高清卡口、車輛信息識別、氣象信息采集和交通誘導五個子系統。

  依據智能交通安全系統,德州市公安局高速交警支隊加強對車輛低速違法行駛進行處罰。記者從德州市公安局高速交警支隊指揮中心了解到,低速違法自動抓拍系統自2月18日啟用,至3月18日一個月的時間里,京臺高速德州段車輛低速違法行駛記錄達到了2230余起,一天最多達到了123起。

  “高速公路低速行駛,極易引發刮擦、追尾等事故,低速行駛也將受到扣3分、罰款200元的處罰。”德州市公安局高速交警支隊指揮中心民警韓鵬成說:“但是低速行駛是一個動態過程,存在取證難的問題,僅僅依靠民警現場抓拍,無疑查緝率會非常低。”

  智能系統全覆蓋

  據介紹,山東前期建設完成了1058公里高速公路監控系統,在國省道安裝各類監控設備5000余套,應用效果良好。

  作為大數據云計算建設的重要組成部分,加強公路智能交通安全系統建設,構建覆蓋全省主要公路的智能交通安全防控體系,既是提高道路交通安全管理水平的重要手段,也是“天網工程”的重要組成部分。山東計劃在5110公里高速公路,2.5萬公里國省道和1萬公里重點縣鄉道路推行智能交通安全系統。

  截至目前,全省已建成省、市、縣三級交警執法站218處、配套卡口224處、視頻監控16470處、固定式測速設備1538處、交通信息顯示設備223處,建立完善了省、市、縣三級交通安全視頻動態巡檢和查緝機制,建立了“網上實時監控、點上嚴密把守、線上及時查糾”的動態勤務模式,節省路面警力全部調整充實到一線交警執法站。

  查緝布控系統實時預警

  構建覆蓋全省主要公路的智能交通安全防控體系,是“降事故、減傷亡、保暢通”的一項重要舉措。據省公安廳交警總隊負責人介紹,2015年是全省系統建設關鍵之年,各地必須完成本地轄區內全部高速公路智能交通安全系統建設任務,有條件的地方要率先開展國省道(重點縣鄉道)系統建設。

  省交警總隊首次利用云計算技術建成了集車輛通行信息管理、查緝布控業務處理、執勤執法管理、數據分析研判、數據流量計算5大功能于一體的山東省機動車查緝布控系統,實現了全省海量數據的實時儲存比對和高度集成共享,在重點車輛實施預警、假牌、套牌等重點違法行為分析判斷等方面實戰效果凸顯。

  全省機動車查緝布控系統運用以來,記錄車輛通行信息30億條,實時發現、預警交通違法1814萬余次,查處逾期未年檢車輛2454萬余輛,同比上升84%;查處逾期未報廢車輛400輛,同比上升45%;查處駕駛證被吊銷、注銷、暫扣、滿分期間仍駕駛車輛上路行駛1765人,同比上升8%;查獲套牌車7008輛,同比上升44%。同時,全省機動車緝查布控系統實現了與全國60多萬客運車輛信息實時關聯比對,實時推送重點車輛通行信息715萬余次,發現、預警重點車輛交通違法行為93萬余次,實時記錄客運車凌晨2點至5點違規上路行駛2.8萬余次,進一步強化了對大型客車等重點車輛的動態監管、違法取證。

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