京津冀軌道交通建設規劃重新編制 近期上報國務院

大智慧(16.28-0.56-3.33%)阿思達克通訊社7月2日訊,大智慧通訊社從國家發改委獲悉,根據當前京津冀協同發展的要求,發改委正在重新編制京津冀軌道交通建設規劃,近期將上報國務院。發改委預計,到2020年北京、天津和石家莊三個城市的軌道交通能夠達到1500公里左右,達到世界領先水平。

國家發改委基礎司巡視員李國勇表示,為了配合首都新機場的建設,北京到霸州的鐵路今年將開工建設,“標準比較高,應該可以叫高鐵,還有張家口到大同鐵路。我們最近也在探索利用既有的干線鐵路發揮市郊鐵路的功能。通往燕郊的市郊列車,利用京哈線來實現。”

李國勇就此表示,當時規劃的多條線中,京津城際鐵路已經建成,其他項目現在也正在陸續組織實施。“京津冀的軌道交通從干線鐵路來講,已經有京廣、京滬高速鐵路,目前正在建設由北京到沈陽、呼和浩特到張家口、北京到張家口鐵路。今年還還將開工北京到唐山的城際鐵路,標準為350公里的時速”。早在2005年國務院審議通過的《環渤海京津冀地區、長江三角洲地區、珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃(2005~2020年)》明確,北京-天津-塘沽、北京-石家莊、北京-唐山-秦皇島城際軌等道交通線。

根據當前京津冀協同發展規劃的要求,發改委正在重新編制京津冀軌道交通建設規劃,近期將上報國務院。李國勇介紹,三地和鐵路總公司組建了京津冀城際投資公司,專門負責京津冀地區的城際鐵路建設,而且以地方為主,鐵路總公司持有10%的股份,京津冀三地各占30%股份,三地的軌道交通規劃也在不斷完善。

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