二線關交通改善工程初步實施后 布吉關為何還是“難過關”

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二線關交通改善工程初步實施后 布吉關為何還是“難過關”

 

如今二線關的交通改善工程正在廣泛征集意見,7月5日的征求意見座談會上,有代表就指出,布吉關的交通擁堵問題并不在關口,而是在上下游節點上。要想改善布吉關的交通,就必須先優化附近的道路節點。

 

圖為布吉關改善方案2效果圖:不遷移草埔總站。方案1與此不同,將草埔公交總站遷移。受訪者提供

深圳晚報記者 黃楠

如今二線關的交通改善工程正在廣泛征集意見,7月5日的征求意見座談會上,有代表就指出,布吉關的交通擁堵問題并不在關口,而是在上下游節點上。要想改善布吉關的交通,就必須先優化附近的道路節點。

作為首先動工的兩個關口之一,布吉關在6月初已正式啟動了交通改善工程,拆除了進關方向最右邊的兩個車檢通道;至6月15日,布吉關的車檢通道設施已全部拆除;6月30日,對路面修補硬化、道路標識劃線等工作也陸續完工,至此深圳二線關口交通改善工程第一階段基本結束,隨即進入第二階段;7月1日,布吉關聯檢大樓內部清場工作已經結束,正式進入了拆除工作;7月3日,聯檢大樓已經拆除完畢,進行清運垃圾工作。

“布吉關交通改善工作也進行了一段時間,但是這些天早晚高峰還是會堵車,和以前一樣,關前走得快,關口堵一會兒,進關動不了。”住在大芬,每日必須開車上下班的市民陳小姐道出不少人的心聲。布吉關附近的交通堵塞,已成了習以為常的話題,“感覺關口的通道拆除之后,沒有想象中的效果那么大。”

實際上,類似陳小姐這種關外居住,關內上班的市民不少。作為深圳的北大門,布吉關也是每天上下班最為擁堵的地段之一,從龍崗大道至市區這一段路,是個讓人頭疼的瓶頸問題。

 

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