嚴厲打擊地鐵站周邊非法營運 為道路交通暢通“保駕護航”

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嚴厲打擊地鐵站周邊非法營運 為道路交通暢通“保駕護航”
聯合整治小組對部分車輛進行核查。

深圳僑報記者 杜和平 文/圖

地鐵龍崗線丹竹頭站“摩的”橫行,藍牌車、外地大巴肆意霸占公交站臺,不遵守交通法規,這種現象既嚴重影響市民出行,又擾亂了道路交通秩序。6月25日,本報“龍崗民聲”刊發了《丹竹頭地鐵站公交接駁不給力非法營運車輛扎堆“霸站”》一文,就此事進行了報道。

7月10日,南灣街道交警中隊、交管所及執法隊等多部門聯合展開執法行動,對丹竹頭地鐵站周邊公交車站臺“藍牌車”非法營運及周邊環境進行了專項整治。記者當日跟隨專項整治小組,來到丹竹頭地鐵站,現場目擊整治的情景。

現場道路恢復暢通

丹竹頭地鐵站人流量相當大。當專項整治小組到達現場時,記者看到以往在公交車站臺附近成排候客的藍牌車不見了,路邊的“摩的”也沒了“蹤跡”,一分鐘前還停在機動車道上候客的長途大巴也“警惕”地逃離現場。

“都認得我們了,這不,我們還未到現場,車就不見了。”整治小組的廖警官對記者說。據他介紹,針對這種情況,他們一般都會選擇晚上行動。為了避免“打草驚蛇”,執法人員先對涉嫌非法運營的車輛進行了暗訪,并記下車牌及停放位置,用對講機報給其他執法人員。在7月2日的非法營運打擊行動中,他們查獲了兩臺粵BRK868、BZ36A2的非法營運車輛,并移送上級部門處理,這些非法營運的車輛將面臨30000元的高額罰款。

當天,現場的交警針對該路段的違停、隨意變線以及公交靠站停放車輛進行了勸告和疏導,并對一些可疑的車輛進行了核查。丹竹頭地鐵站是龍崗大道的“腸梗阻”路段,以往下午4點左右,這里的交通就開始擁擠不堪,但此時這里交通十分順暢,道路也顯得格外寬敞。經過整治后,丹竹頭地鐵站周邊環境也大為改善。

重點整治非法營運

據了解,近期,南灣街道交管所、交警中隊開展了多次整治行動。但為何非法營運依然久治不愈?記者了解到,人手不夠是執法的主要難題。據南灣交警中隊的負責人介紹,南灣中隊現在只有13個民警、30個協警。平時除了要負責道路違停、疏導、突發事故處理,同時還要負責安保工作。

南灣交管所負責人表示,非法營運歷來查處難、取證難。“我們一到現場,非法營運車輛就跑了,我們必須前后包抄夾擊才能將其逮個正著。而且我們的執法車一走,那些非法營運車輛又‘扎推’了。”

目前,丹竹頭地鐵站附近的非法營運整治工作面臨“整治—回潮—再整治”和“打不勝打、查不勝查”的兩大困境。面對此情況,交管所負責人表示,將把丹竹頭地鐵站周邊的非法營運作為這次整治的重點,他們會加強對這一路段的巡查。南灣交警中隊的白警官告訴記者,他們會加大對該路段的違停查處,尤其加大對早晚高峰重點時段的管理力度。同時,南灣街道向上級申請在丹竹頭地鐵站安裝“違停球”,24小時對路邊違停車輛進行抓拍。“如果順利的話,一個月內可以完成安裝。”白警官說。

不少市民認為,由于公交線路并未全覆蓋,缺少交通接駁是市民選擇“藍牌車”、“摩的”出行最主要的原因。“光靠‘貓捉老鼠式’的查處效果不大。有需求就有市場,希望南灣片區盡快開通地鐵接駁車。”市民林先生說。

 

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