深圳高速取消收費 專家:高速減免收費空間不大

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深圳高速取消收費 專家:高速減免收費空間不大

來源:深圳晚報、中國新聞網綜合 | 2015-07-22 10:07 編輯:譚天

昨天,交通運輸部公布《收費公路管理條例》修訂稿并向社會征求意見,擬對收費期限作出調整:政府收費高速公路償債期按實際償清債務所需時間確定,各省實行統借統還;特許經營高速公路經營期限一般不超過30年;償債期、經營期結束后,重新核定收費標準,實行養護管理收費。

北京交通大學交通運輸學院系統工程與控制研究所教授賈元華預測指出,目前通過修訂稿來分析,高速公路通行費用減免的空間不大。另外,修訂稿還確立了“收費”與“收稅”長期并行的兩個公路體系發展模式,明確政府收費公路實行規范的預算管理,除收費公路權益外,所有收費公路資產均不得轉讓和上市交易,同時提高了收費公路設置門檻。

修訂稿一出引來廣泛關注,多數群眾關心的就是“高速公路的費用會不會減免”和“物流成本的降低”問題。對此,北京交通大學交通運輸學院系統工程與控制研究所教授賈元華認為,目前通過修訂稿并不能看出高速公路通行費是否能減免,但是可能會對其產生抑制作用;而對于物流成本問題,賈元華認為肯定是有一定影響,物流成本直接影響到了百姓生活的基本開支,如果物流成本降低,物價降低對老百姓還是有益的。

同時賈元華還指出,目前交通體系“稅”和“費”概念還是很模糊,老百姓用車不僅繳納燃油稅,還要繳納道路通行費,未來還要把這兩個收費體系梳理清晰。另外,我國公路網絡建設已經從“少年期”進入“成年期”,政策也應該以市場作為基準進行調整。

對此,據深圳晚報消息,深圳短期內不會受到新政影響,多條高速將逐步取消收費。

深圳高速取消收費 專家:高速減免收費空間不大

深圳已有兩條高速路取消收費

2014年4月,深圳梅觀高速梅林至觀瀾段取消收費,據稱這是全國首條運營期內取消收費的高速公路。今年2月,收費已近20年的鹽田坳隧道正式取消收費,這也標志著深圳最后一條開放性收費公路終結。

此時,按照合同,鹽田坳隧道收費年限還有6年多,深圳市政府買斷這6年多的收費權益,花了1.9億元。

未來將有3條高速公路或取消收費

據報道,未來深圳又有3條高速公路有望取消收費,分別是南光高速、鹽排高速和沿江高速深圳段。但作為連接特區內外的一條主要干線,水官高速取消收費的時間表卻一直未定。深圳的高速公路短期內并不會受到新政的影響,而至于南光、鹽排高速和沿江高速深圳段收費的取消時間表也暫時未定。

 

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