深莞惠交通一體化“馬上就辦”

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深莞惠交通一體化“馬上就辦”

  文/圖 羊城晚報記者 李天軍

  通訊員 鄭彩 翟羽輝

  三市交通部門共議進一步加快推進交通一體化進程

  深圳、東莞、惠州三市是珠江三角洲地區的核心區,陸域國土面積1.58萬平方公里。這三座城市的邊界普通公路收費站取消,城際公交開通,城市軌道交通銜接,深圳機場大空港客貨運網絡覆蓋三市經濟圈,將會是什么樣的情景?

  記者從深圳市交通運輸委獲悉,7月6日下午,深圳市交通運輸委員會、東莞市交通運輸局、惠州市交通運輸局在深圳召開深莞惠交通運輸一體化聯席會議,商議加快推進邊界地區軌道、道路、公交等交通基礎設施對接,進一步促進三市交通一體化進程。

  目前,三市黨政聯席會議審議通過了《深莞惠交通運輸一體化規劃》,為三市交通一體化提供了總體的規劃指引。

  三市邊界普通公路收費站全部取消

  記者了解到,深莞惠以三市黨政聯席會議為平臺,簽訂了《邊界道路建設及連接工作的協議》等一系列協議,實施了多個合作項目。截至2013年底,三市多條邊界銜接線路建成通車,城際軌道建設加快推進;開通毗鄰鄉鎮間城際公交11條,出租汽車動態位置信息共享率達到90%以上,三市之間邊界普通公路收費站全部取消。

  據深圳市交委相關負責人介紹,深莞、深惠近年銜接的8條高快速路中,惠深沿海高速公路、廣深沿江高速、博深高速、梅觀高速(清湖—黎光段)擴建和清平高速二期已完工,外環高速、東部過境高速公路正抓緊建設,惠鹽高速擴建工程正抓緊開展前期工作,力爭盡早動工。同時,打通深圳蘭竹東路—惠州西南大道、深圳錦繡東路—惠州石化大道、深圳如意路—東莞龍鳳大道、龍崗區清林路西延段、深圳丹梓東路東延段等邊界斷頭路,深莞邊界的東寶河大橋正抓緊建設。

  在跨市公交方面,三市以“捆綁經營、對等出車”的經營模式成功開通了深莞、深惠間多條公交班線。牽頭完成了《關于進一步加強跨界客運公交化班線運營管理的協議》的編制工作。

  深圳機場與東莞和惠州的客貨運輸網絡進一步完善,深圳機場在東莞、惠州開設的客運候機樓和貨運候機樓不斷增加,機場服務能力不斷增強。

  同時,三市交通執法部門在G107線、S359等11條主要國道、省道開展多次聯合執法行動,重點整治“黑大巴”等非法營運行為,聯合執法取得新突破。

 

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