深圳市將設立“合乘車道”鼓勵多人共乘

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深圳市將設立“合乘車道”鼓勵多人共乘


2015年07月29日08:51    來源:深圳晚報    
原標題:我市將設立“合乘車道”鼓勵多人共乘

  談到深圳的交通,很多人心目中只有一個印象:堵!今年上半年,深圳市公安局交警局提出的一系列政策和措施有效地緩解了交通壓力,成績斐然。面對未來深圳市民“買車熱”可能引發的新的交通問題,以及各種各樣的市民呼聲,7月28日深圳市公安局交警局副局長徐煒、法制科科長李廣群、道管科科長王樂、車管處政秘科副科長李洋做客深圳廣播電臺“民心橋”欄目,就交通管理方面,回答市民群眾關心的問題,并對未來的方針政策作出解讀。

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  深圳每公里道路 車輛密度全國居首

  目前,深圳市機動車保有量320萬輛,其中汽車保有量312萬輛,居全國第三,占機動車保有量的97.5%;機動車駕駛人321萬人,每公里道路車輛密度居全國之首。道路實際行駛的本地車輛占比例高,每月被“天眼”識別4天或以上的車輛約有347.6萬輛,其中深圳本地車257.6萬輛占74.1%。其次是口岸過境和深圳機場、港口和道路過境交通量高,其中往來港口貨運車輛日均達到6萬車次以上。

  “今年上半年共查處各類交通違法151.61萬宗。查處酒后駕駛1497人,查處超速違法行為10.88萬宗,行人、非機動車整治10.91萬宗、涉牌證違法5307宗、重點車輛整治6.81萬宗。”徐煒在節目中表示,2014年12月29日深圳發布限牌規定后,每年控制上牌總量為10萬個。2015年2月3日以來,車管所共累計辦理注冊登記業務117952輛,轉移登記業務80804輛,轉入業務3321輛。

  “其實處罰不是目的,是為了配合限牌措施減少高峰出行車流,只是治堵手段之一。”徐煒介紹,市交警局除了依托深圳交警的微博、微信開展宣傳,在誘導屏進行提示外,還通過聯系媒體、周邊經常有車輛來往深圳的兄弟城市交警部門幫助宣傳。

  截至7月28日,深圳交警部門查處對外地號牌車輛高峰期“沖禁令”12846宗;查處違停76.49萬宗(其中交警查處66.96萬宗、道交中心查處9.53萬宗),較去年平均每月增加近一成。其中,分檔處罰500元的占總數的一半,并開出2000元罰單81宗。在嚴管措施下,全市的通行效率比去年提高約10%。

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  駕考新氣象:考生可自主約考 設多個考場提高考試效率

  今年2月,公安部《關于全面深化公安改革若干重大問題的框架意見》及相關改革方案通過中央審議。在深化公安行政管理改革方面,《意見》提出,改革駕駛人培訓考試將推行駕駛人自主預約考試、異地考試等制度。深圳從今年3月30日起實行自主預約新模式,取消原有的駕校代考生預約考試的工作機制,考生可自主安排考試時間。采用這種方式,輪候考生不用“搶約”,可以實現先到期、先考試,先報名、先安排。

  “目前深圳待考考生近50萬人(科目一待考人數13萬人,科目二待考人數為16萬人,科目三待考人數為21萬人。)較去年的60多萬待考人員相比,數量逐步減少。”徐煒表示,未來可以盡快消化考生,深圳交警在現有考場條件下提高考能,一方面延長考試時間(目前政府科目三考場每天8點至23點連續工作15個小時),另一方面縮短流程,合理壓縮每個考生考試用時。

  “我們正在設法多開考場,預計科目二在現有的基礎上多開3個考場,科目三多開2個考場,考能比當前增加一倍。(目前科目二每天考能1800人次,科目三1500人次)”徐煒在節目中說,可在網上自主約考系統上約考,系統會自動優先安排即將到期考生的考試,不會發生具有約考資格的考生無法約考的情況。如果因系統設置、網絡問題確實無法在外網約考的,考生本人可持身份證明到車管所考試科申請解決約考問題。

  3

  未來交替通行將成為深圳“特色”

  根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十五條規定:在車道較少的路段、路口,或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時,機動車應當依法依次交替通行。徐煒表示,下半年交警將重點推行此規定,像禮讓斑馬線一樣,讓交替通行成為深圳交通文明的一個品牌。

  除此之外,深圳未來很可能引入車輛“信用體系”,對駕駛員形成一個信用分數,一旦出現交通違規將扣除一定的信用分數。對于信用良好的車輛駕駛員,在汽車的日常保養方面以及保險等會給與適當優惠。同時建立一個惠民平臺,無論是在繳費,還是業務的辦理上都能帶給市民一種全新的體驗,以一個新的形象和廣大市民見面。而在信號配置方面,交警也會打造一個平臺,讓更多熟悉交通狀況的市民結合實際參與信號配置。

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  為應對堵車或推出“合乘車道”

  “為了更好的利用交通資源,在一些道路將設立HOV車道、潮汐車道,同時更有可能設立合乘車道,就是在特定路段和時段限制單人單車,鼓勵多人共乘。”他說。

  深晚記者了解到,HOV車道是交通管理中將僅供乘坐至少某一規定乘客數的車輛通行的車道稱為高容量車道,并規定可以使用“鉆石車道”的車輛包括公交車、2人以上的小轎車或貨車。據交警調查發現,在擁堵的路段有超過70%的車輛都是單人單車,這對于交通資源是一種浪費,實行合乘車道能夠更有效率地利用交通資源,在一定程度上緩解了堵車,道路擁擠的現象。

  徐煒表示,深圳交警會進一步加強信息化,特別是對于路口的交通處置也將進一步優化,提高路口的通行能力。對于開車時打手機、行車不系安全帶等不良駕駛行為,交警將會用科技手段加大管理力度,利用“大數據”平臺,繼續發展智能交通;加強重點片區的治堵工作,特別是嚴管區的糾違;嚴管嚴查重點違法,包括行人交通違法行為;最后是加強對“兩客一危”等重點車輛的監管,建立重點駕駛人征信體系。

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  有問題“馬上就辦”

  主持人:有許多人6月1日剛辦理了新居住證,持有時間才一兩個月,這影響交通方面的業務辦理嗎?

  李廣群:不影響。在我們車駕管業務目前梳理出來的29項許可和非許可事項審批中,只要取得了新版的居住證,便可以直接申報交警業務。

  市民崔先生:好多中小學生過馬路,可不可以在學生必經之路那里設置紅綠燈按鈕?這樣學生要過的時候車行道綠轉紅,這樣更安全。

  徐煒:我們回去之后就調研。如果可以,我們不僅裝燈,還會裝電子眼,監督哪些車輛在該停的時候沒有停下來。

  市民潘先生:上步路南行和深南大道交會處的紅綠燈在晚上十點半以后配時有問題,最右側和最左側不同步,時間相差8到9秒,這樣經常在晚高峰造成堵塞,請問怎么解決?

  徐煒:非常感謝你提出的問題,我們回去就進行排查,不僅你說的這個路口,全市的路口我們都會排查。

  主持人:對于違停車輛有沒有累加處罰?

  李廣群:目前我們有4個檔罰款,200,500,1000和2000元。目前對于累計違停,我們還沒有出臺相關政策。我們現階段的罰款是根據產生的嚴重程度來判,越嚴重,罰款數額越高。(記者 馬超 實習生 程靖愷 歐陽郡一)

 

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